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深圳新闻网2023年7月14日讯（深圳商报记者 苑伟斌）近日，在深圳市规划和自然资源局、龙岗区委区政府的合力攻坚下，平湖南综合物流枢纽用地成功出让。该项目为全国首例在传统铁路货站上盖智慧物流园，深圳首例分层设权的铁路货场综合开发项目，将打造为全国乃至亚洲单体规模最大的“公、铁、海”多式联运中心和国家级综合物流枢纽。

据了解，平湖南综合物流枢纽位于平湖、南湾街道，机荷高速公路以南、水官高速公路以北、丹平快速路以西，是京九、广深铁路交通大动脉汇集地，深圳港区的最佳内陆节点，港口后方交汇中心，也是全市唯一的货运铁路枢纽，拥有便利的对外交通条件和多式联运基础。2019年，平湖南综合物流枢纽就已经获批为全国首批23个国家级物流枢纽之一，是国铁集团在全国规划的18个铁路集装箱中心站之一，具有独特的区位优势和政策优势。

在规划引领上，市规划和自然资源局龙岗管理局紧扣项目建设的目标定位，结合地块土地性质、相关规范要求等内容，高标准完成项目地块规划调整，明确地块用地性质为区域交通用地与物流混合用地，明确建筑空间布局为“首层架空+上盖开发”的立体布局方式，统筹提出周边交通及市政设施改善举措等，为“传统铁路货场+现代物流”综合枢纽落地建设提供科学、严谨的规划依据。

在出让方式上，按照“划分产权、分层出让”的方式，市规划和自然资源局龙岗管理局积极探索，改变单一宗地整体出让的传统方式，采取“铁路用地+物流用地”土地出让模式，实现单一宗地的分层开发、多主体协同混合利用，打造全国首宗分层设权的铁路货场综合开发项目。

同时，考虑交通物流行业特点、市场需求、仓库物流规划设计相关规范和企业发展诉求等因素，借鉴北京、上海等地成功案例，市规划和自然资源局龙岗管理局守正创新，批准项目建筑采用11米层高的单层建设标准，不计核减面积，方便企业根据生产发展需求建设规模类型相匹配的仓库、厂房等配套设施，降低投资成本。